Comments on: Två år i Stockholm utan SL-kontroll

By: Horabnons-tool

Horabnons-tool — Mon, 07 Dec 2009 00:25:33 +0000

Ja, troligen sa det ar

By: inkomsten.se

inkomsten.se — Thu, 12 Nov 2009 18:21:18 +0000

Stämmer bra det. Intressant att studera vilken frekvens av kontrollanter som skulle ge mest ROI. SJ måste vara de mest ineffektiva iaf. Ett par konduktörer som går en runda efter varje station och sedan… Sitter de och tittar på utsikten eller?

By: Julien

Julien — Tue, 27 Oct 2009 10:05:58 +0000

Ja, precis som Stellan är inne på så är spärrvakterna (och dess ökade antal senaste åren dessutom på stora genompasseringsstationer) nog en stor del av förklaringen.

De svartklädda razziagrupperna som rör sig ombord på tågen är relativt sällsynta, även om jag stötte på dem ett par gånger på pendeln när jag bodde i Jakobsberg.

Om man tittar på närmsta motsvarigheten till spårvagnar, dvs tvärbanan, så är dom sånär som vissa lågintensiva tider på dagen alltid bemannade med en vandrande kontrollant, just för att tvärbanestationerna saknar spärrar.

Om man är hård på att reglera vilka som tar sig in i systemet kan man helt enkelt spara in på de löpande kontrollerna.

By: Susanne

Susanne — Mon, 26 Oct 2009 23:43:15 +0000

Jag har faktiskt tänkt på exakt samma sak som du. Jag har heller aldrig varit med om någon biljettkontroll på 5 år. Men jag läste om att det skulle bli mer kontroller efter nyår. Så de kanske har tänkt om.

By: Magnus

Magnus — Mon, 26 Oct 2009 16:12:04 +0000

De håller till på grön linje från Hagsätra samt vid Rådmansgatan.

By: Stellan

Stellan — Mon, 26 Oct 2009 08:38:27 +0000

Fast du är nog inne på förklaringen själv, där. Spärrvakterna. I Götet är det ju bara att hoppa på vagnen och åka. Utan de fruktade kontrollanterna skulle var och varannan människa fubba. Men i Stockholm är det rätt svårt att komma på tunnelbanan utan att visa sitt färdbevis.

Så lyder min analys.